1. Elektrické kladkostroje, ktoré boli novo nainštalované alebo preinštalované{1}}po demontáži a kontrole, sa musia najskôr podrobiť niekoľkým -testom bez zaťaženia. Za žiadnych okolností by sa však nemalo pripájať napájanie na testovanie pred úplným dokončením procesu inštalácie.
2. Pred normálnou prevádzkou sa musí vykonať statická záťažová skúška s použitím 125 % menovitého zaťaženia, zdvihnutím bremena približne 100 mm nad zem a podržaním 10 minút, aby sa overila správna funkčnosť.
3. Dynamická záťažová skúška zahŕňa opakované zdvíhanie, spúšťanie a horizontálne posúvanie kladkostroja s použitím plného menovitého zaťaženia. Po teste skontrolujte komponenty mechanickej prevodovky, elektrické komponenty a spojovacie časti, aby ste sa uistili, že fungujú normálne a spoľahlivo.
4. Počas prevádzky je prísne zakázané používať kladkostroj v nevhodnom prostredí, alebo prekračovať menovitú nosnosť alebo menovitý počet štartov za hodinu (120 štartov).
5. Počas inštalácie, uvádzania do prevádzky a údržby musia byť koncové spínače prísne kontrolované, aby sa zaistilo, že reagujú a sú spoľahlivé. Keď je hák zdvihnutý do hornej krajnej polohy, vzdialenosť medzi krytom háku a krytom bubna musí byť väčšia ako 50 mm (pre modely 10t, 16t a 20t musí táto vzdialenosť presiahnuť 120 mm). Keď je hák spustený do spodnej krajnej polohy, musí byť na bubne zachovaná bezpečnostná rezerva oceľového lana; konkrétne musia na bubne zostať aspoň dva účinné bezpečnostné obaly.
6. Nie je dovolené súčasne stlačiť dve závesné ovládacie tlačidlá, ktoré by spôsobili pohyb elektrického kladkostroja v opačných smeroch.
7. Po ukončení práce je potrebné potiahnuť hlavný vypínač, aby sa odpojilo napájanie.
8. Elektrický kladkostroj by mal obsluhovať iba určený personál. Operátori musia byť plne oboznámení s bezpečnými prevádzkovými postupmi; zdvíhanie bremien pod uhlom alebo ich ťahanie do strán je prísne zakázané.
9. Počas prevádzky musí byť elektrický kladkostroj pravidelne kontrolovaný kvalifikovaným personálom. Ak sa zistia nejaké chyby, musia sa prijať okamžité nápravné opatrenia a musí sa viesť podrobný záznam o incidente a vykonaných opatreniach.
10. Pri nastavovaní brzdnej sklzovej dráhy elektrického kladkostroja sa uistite, že pri menovitom zaťažení brzdná sklzová dráha S spĺňa podmienku S Menšia alebo rovná V/100 (kde V predstavuje ustálenú- dráhu zdvíhania dosiahnutú do jednej minúty pri zaťažení).
11. Kritériá zošrotovania oceľového lana: Kritériá kontroly a zošrotovania oceľového lana sa musia implementovať v súlade s normou CB/T5972-1986, *Praktický kódex pre kontrolu a šrotovanie oceľových lán pre zdvíhacie stroje*.
12. Počas prevádzky musí byť elektrický kladkostroj udržiavaný s dostatočnou zásobou maziva. Mazivo sa musí udržiavať čisté a bez nečistôt a kontaminantov.
13. Pri mazaní drôteného lana by ste mali použiť tvrdú -kefu alebo malú drevenú špachtľu; za žiadnych okolností nie je dovolené nanášať mazivo priamo ručne, kým je oceľové lano v pohybe.
14. Keď elektrický kladkostroj nie je v prevádzke, ťažké bremená nesmú byť ponechané- vo vzduchu, aby sa predišlo trvalej deformácii komponentov kladkostroja.
15. Ak sa počas prevádzky zistí porucha, musí sa okamžite odpojiť hlavné napájanie.
16. Počas používania je potrebné venovať osobitnú pozornosť stavu opotrebovaných dielov.
17. Pri 10–20 tonových kladkostrojoch môže po dlhšej nepretržitej prevádzke dôjsť k automatickému prerušeniu napájania; je to funkcia systému tepelnej ochrany motora proti preťaženiu. V takýchto prípadoch môže byť náklad stále znížený; po krátkom intervale-po ochladení motora-môže byť prevádzka obnovená.
