"Kvalifikujú sa elektrické kladkostroje ako "špeciálne vybavenie"?" Niektorí tvrdia, že elektrické kladkostroje nie sú uvedené v *Oznámení Generálneho úradu pre dohľad nad kvalitou, inšpekciou a karanténou (AQSIQ) o revízii katalógu špeciálneho vybavenia* (č. . 114, 2014). Tvrdia, že samostatný elektrický kladkostroj je iba súčasťou zdvíhacieho zariadenia,-nie špeciálnym zariadením. Za špeciálne vybavenie sa považuje iba vtedy, keď je integrované do zdvíhacích systémov-ako sú jednonosníkové-žeriavy, elektrické zdvíhacie mostové žeriavy alebo elektrické zdvíhacie portálové žeriavy-a má nosnosť 3 tony alebo viac.
Vo výklade definície „elektrického jednonosníkového-žeriava však pretrváva určitá nejednotnosť“.
(1) Na základe príslušných popisov v *JB/T 9008.1-2014: Elektrické lanové kladkostroje-Časť 1: Typy, základné parametre a technické podmienky* a *JB/T 1306-2008: Electric Single-Ja osobne verím, že 10 elektrických žeriavov* Jednonosníkový{10}žeriav“ v *Katalógu špeciálneho vybavenia* by sa mal presnejšie nazývať „jednonosníkový{13}}elektrický kladkostrojový mostový žeriav“. Táto zostava obsahuje mechanizmus pojazdu mosta (dlhý pojazd), pojazdový mechanizmus pojazdu (krížový pojazd) a elektrický kladkostroj (s jednonosníkovým hlavným nosníkom). Rozdiel medzi touto položkou a mostovým žeriavom "4190 Electric Hoist Bridge Crane" uvedeným v *Katalógu* spočíva v tom, že tento má dvojnosníkový hlavný nosník.
(2) Predtým sa „elektrický jednonosníkový-žeriav“ pozostávajúci výlučne z trolejového mechanizmu-bez mostového posuvného mechanizmu (tj elektrického kladkostroja namontovaného na pevnom I-nosníku)-vo všeobecnosti nepovažoval za špeciálne vybavenie.
Úrad pre dohľad nad bezpečnosťou špeciálnych zariadení nedávno na základe verejných otázok predložených Generálnej správe vydal vysvetlenie: Ak sa elektrický kladkostroj pohybuje pozdĺž I-nosníka a zostava kladkostroja obsahuje vozíkový mechanizmus, bude klasifikovaný ako „elektrický jednonosníkový-žeriav“.
